Snelle treinen naar Berlijn, Münster en Groningen via Almelo
ALMELO - De spoorverbinding van Almelo via Hardenberg naar Emmen moet worden doorgetrokken naar Groningen. En ook dient de internationale treinverbinding die via Almelo tussen Amsterdam en Berlijn rijdt te worden verbeterd, in de zin van snellere treinen en dus kortere reistijden. En daarnaast is een directe verbinding per trein van Almelo naar Münster via Enschede van belang, voor Twente en voor Münsterland
In het grootschalige OV-plan voor Oost-Nederland is Almelo een draaischijf, naar het oosten, het westen en het noorden. Van belang is vooral elektrificatie van de verbinding tussen Almelo en Hardenberg en de lijn Enschede-Münster.
De huidige dieseltreinen zitten qua vervoerscapaciteit aan hun taks. Bovendien kan er met nieuwe elektrische en modernere treinen sneller worden gereden, mogelijk dubbeldekkers, sowieso goed beveiligd, rolstoelvriendelijk en met internet/wifi aan boord. Dit soort treinen van Keolis zal volgend jaar al de regio Twente met de regio Zwolle verbinden. De lijn Almelo-Zwolle is twee jaar geleden geëlektrificeerd, er loopt onderzoek naar de elektrificatie van Almelo-Mariënberg/Hardenberg. De verwachte milieu- en tijdwinst bedraagt bij elektrificatie 22,8 miljoen euro. Eerder werd uitgegaan van 15,7 miljoen euro. De berekening valt gunstiger uit omdat volgens het nieuwe onderzoek is uitgegaan van elektrificatie in 2027 wanneer de vervoersconcessie van Arriva afloopt. Tegen die tijd is een deel aan de Hardenbergse kant van het traject al geëlektrificeerd door de verbinding van Hardenberg-Zwolle.
De andere gewenste elektrificatie, die van het spoor tussen Enschede en Münster gaat circa 75 miljoen kosten. Sinds zijn komst naar Enschede als burgemeester heeft Van Veldhuizen de samenwerking met (de regio) Münster even belangrijk genoemd als die in (de regio) Twente. Dat heeft te maken met minder kinnesinne en meer kansenkunde, op het gebied van onderwijs, cultuur, werk en zorg.
Het plan voor een rechtstreekse verbinding van Twente via Almelo met Groningen vergt behalve elektrificatie van het traject Almelo-Hardenberg ook een nieuw aan te leggen spoor van Emmen naar Groningen.