Nieuwe Opel Ampera-e heeft
actieradius van 500 kilometer
Opel wil een revolutie op het gebied van elektrische mobiliteit ontketenen. De nieuwe, volledig elektrische Opel Ampera-e heeft een actieradius van meer dan 500 kilometer op een acculading (volgens NEDC-meetmethode, voorlopige cijfers).
Daarmee overtreft hij alle concurrenten die momenteel verkrijgbaar zijn: het theoretische rijbereik van de Ampera-e is ten minste 200 kilometer groter dan dat van zijn naaste rivaal. Hoewel de NEDC-cyclus belangrijk is om de prestaties van verschillende auto's te vergelijken, geeft de test de dagelijkse praktijk niet weer. Dan spelen factoren als weg- en weersomstandigheden, rijgedrag en belading een belangrijke rol. Ze beïnvloeden het energieverbruik in de praktijk. Daarom testte Opel de Ampera-e volgens het WLTP-snelheidsprofiel in de verkorte testprocedure (WLTP: Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure), die beter overeenkomt met de praktijk. En ook dan presteert de Ampera-e uitstekend. Op basis van de cijfers uit de ontwikkelingstests, berekenden de technici de gemiddelde WLTP-actieradius op pakweg 400 kilometer. Behalve (gemoeds)rust op lange ritten, biedt de Ampera-e ook sportautoprestaties. Het vermogen van de elektromotor bedraagt 150 kW (204 pk). Daardoor kosten de acceleratie vanuit stilstand en invoegen op de snelweg weinig moeite. De elektrische Opel accelereert in 3,2 seconden van 0 naar 50 km/u. Aangezien het batterijpakket (60 kWh) onder de vloer is gemonteerd, biedt het interieur onverminderd ruimte voor vijf personen en doet de bagageruimte van 381 liter beslist niet onder voor die van vijfdeursauto's in het C-segment. Opel levert de Ampera-e ook met de voor Opel typerende, digitale connectiviteit dankzij Opel OnStar en smartphone-ondersteuning.
Medio 2017 staat de nieuwe Opel Ampera-e bij dealer Wolves aan de Reggesingel in Rijssen.